Ukázkové brzdové destičky. Co dělat a jak se vyhnout

Co dělat?

Co by mělo být provedeno, pokud náhle ukázalo, že brzdové destičky vašeho auta jsou o?

Existuje několik způsobů, jak tento problém vyřešit.

Níže je uveden seznam nejčastějších a účinnějších.

jeden. Pomocí výkonu motoru

Podstata této metody je, že s pomocí výkonu motoru vytrhnout "zaseknuté" podložky. Pro to potřebujete, jak obvykle děláte, spusťte motor a otočením rychlosti, zkuste pomalu pohybovat vpřed. To nefunguje - opakujte ji znovu a znovu. Ale zde nejdůležitější věcí není přeceňovat plynový pedál. Obrat motoru by měl být o něco delší, jinak můžete poškodit mechanismy brzdového systému a spojky. Pokud tímto způsobem není možné přesunout stroj z místa, pak se musí ostatní snažit.

Source Foto: YandEx obrázky

2. Kostel brzdové bubny a třmeny

Abyste mohli využít této metody, musíte si vzít dřevěný bar, poučte ji skrz otvor na kotouči kola na brzdový třmen nebo buben a velmi opatrně klepat na to těžké kladivo. Místo baru můžete použít velký šroubovák jako na obrázku níže. Pak zkuste přímočaré z místa.

Sušení vzorku brzdových bubnů a třmenu s kladivem a velkým šroubovákem
Source Foto: YandEx obrázky

3. Horká voda

Všechno je zde jasné. Je nutné jednoduše nalít kola, a následně brzdové mechanismy (kotouče, bubny) horké vody, dokud se podložky nebudou radovat. To by však mělo být provedeno pouze tehdy, když je zdrojem horké vody v těsné blízkosti auta. V opačném případě se voda rychle ochladí, změní se na led a situaci dále zhoršuje.

Tažné brzdové destičky s teplou vodou
Source Foto: YandEx obrázky

čtyři. Horký vzduch

To je velmi účinný způsob, jak zahřát vzorové podložky. Chcete-li získat horký vzduch, můžete použít obyčejný stavební fén. Jeho výkon bude dost dostačující k roztavení ledu a dobře vyschnout všechny prvky systému brzdy automobilů. Hlavní věc je, že existuje zdroj napájení 220 voltů v blízkosti napájení.

Tažné brzdové destičky vzorku pomocí konstrukčního vysoušeče vlasů
Source Foto: YandEx obrázky

Pět. Dopravní fumes.

Dalším původním způsobem. Jeho podstatou spočívá v tom, že výfuková trubka vozidla je spokojená (fit) hadice, druhý konec je směrován na brzdový kotouč nebo buben se vzorkovými podložkami. Pak se motor spustí a vzhledem k vysoké teplotě výfukových plynů dochází k zamrzlému prvků brzdového systému. Hlavní mínus této metody je nadměrná spotřeba paliva.

Tažení brzdových destiček vzorku pomocí výfukových plynů
Source Foto: YandEx obrázky

6. Použití nemrznoucích tekutin

Pro odmrazování brzdových destiček můžete použít různé nemrznoucí tekutiny (nemrznoucí směs, "nemrznoucí" pro podložku brýlí, toosol atd.). K tomu je nutné skrze otvory v kotoučové kotouči na brzdový kotouč nebo mezi nosným kotoučem a brzdovým bubnem. Po několika minutách, led, popadl brzdové destičky, by měly být roztaveny. Silně koncentrovaný roztok soli je vhodný jako nemrznoucí tekutina.

Tažné brzdové destičky vzorku pomocí nemrznoucí kapaliny
Source Foto: YandEx obrázky

Brzdové destičky se často zamrznou v zimě - když je dost teplé na den, a v noci se teplota začne spadnout. Pokud jsou o tom, pak není možné okamžitě dotknout ovladače - tento přístup může poškodit tento uzel v autě. Nicméně i v této situaci můžete auto rychle znovu oživit.

Rozhodněte se však, co dělat, řidič je potřebný pouze po zjištění příčin a stupně zmrazení. Je však lepší působit profylakticky - existuje několik způsobů, které zabraňují zamrznutí brzdových destiček. To píše Moyidorogi.

Proč polštářky tváře a známky tohoto stavu

Existují dva hlavní důvody, proč stroj nemůže jít v zimním technickém (poruchu brzdového systému) a přímo volání. Podrobnosti o brzdovém systému, většinou zadních kol, často zmrazí. To je běžná "zimní" problém, který je však snadný, pokud znáte příčiny volání. Podložky nejčastěji táhnou led za takových okolností:

  • Po návštěvě v zimě mytí, když auto pak stojí v noci na ulici;
  • Během dne bylo vše vyloučeno, aby se štěpil nebo nečistoty venku, který se řidič nestaral;
  • Kondenzát vznikající na povrchu detailů a postupně zmrazení.

Ukázkové brzdové destičky - výsledek dlouhého pobytu auta na ulici, když auto není zaparkováno v garáži, ale jen v blízkosti domu nebo na otevřeném parkovišti. Vznikne v důsledku nedostatečně sušených brzd, když se autem opustí po dlouhou dobu na chladu na "handbles". Projevy stavu, kdy brzdové destičky upevnily led, odlišné - závisí na struktuře mechanismů brzdového systému, jakož i na typu automobilového pohonu. Nicméně, tam jsou některé charakteristické příznaky vzorků - jsou všeobecně a vlastně vždy ukazují tento problém. Projevy brzdových detailů, které lze snadno určit, vyjádřené následovně:

  1. Auto se nedotkne auta, a když se snaží přesunout auto - motorové stánky. Jedná se o znamení facetingových brzdových destiček přední osy.
  2. Auto z místa je TRRING, ale zvýšená zatížení motoru je vyjádřeno a zadní část vozu v době začátku pohybu posílá výrazně. To indikuje upnutí součásti osy otroky mrazem.
  3. Od začátku pohybu se auto začne "vést" na stranu a zatížení na sloupce řízení roste. To je znamení něčeho z brzdových destiček některých kol.

Pozornost! Nejen zmrazení brzdy přední osy "imobilizovat" auto. Někdy nemůže být řada vozidla kvůli skutečnosti, že kolo přední osy do půdy je také nutné vzít v úvahu během hledání důvodu.

Jak odmrazit bloky a zabránit jejich zmrazení

Za prvé, pochopit míru závažnosti situace, řidič musí zkusit znovu, stejně hladce, pohybovat se z místa. Pokud stroj jde, mechanismus není příliš zmrazený a můžete pečlivě chodit. Ale pokud se auto nedotklo auta, pak je nemožné ji vynutit "pro sílu" - pravděpodobnost, že prvky brzdového systému budou poškozeny, se nyní zvýší. Když jsou podložky silnější, můžete provést takové akce:

  1. Když venkovní nepadne na ulici pod -15˚ C, pak mohou být brzdové destičky rozmrazování, vrhnout se a kola s teplou vodou. Pokud však použijete tuto metodu, musíte jít okamžitě - až do prvků znovu vyrobit led. Ale pokud je na ulici velmi chladno, pak takové akce mohou způsobit ještě větší polevu.
  2. Když se teplota klesla na -20 ° C a méně, používá se pro odmrazování brzdového systému nebo konstrukčního fénu - když je možné připojit k napájecí mřížce do síťové sítě. Během manipulace je nutné dodržovat přesnost - tak, aby nenazkala guma nebo lak na disky.
  3. Relativně účinný, ale dlouhý a nákladný způsob odmrazování brzdových destiček - zahřát jejich výfukové plyny. Hadice je kladena na trubku a dát druhý konec do problému.
  4. Je možné otevřít na spojkových podložkách - jejich brzdový kotouč (buben) je jemně uzavřen, umístění desky.
  5. Účinným způsobem, jak "zahřátí" auto brzdy jsou jejich zpracováním speciality. Výtahy, které patří do kategorií zámeckého odmrazování. Můžete také použít aerosoly s podobnými vlastnostmi nebo nástrojem pro čištění skleněných ploch. Mytí sklo by však mělo být teplota mrazu nižší než voda.

Na poznámku! Vhodné pro odmrazovací brzdové kotouče nejen speciální odmrazovače hradu, ale také alkohol nebo benzín. Trvá to více času, ale v beznadějných situacích, kdy je nutné jít někde naléhavě - dobré řešení.

Když je problém vyřešen a auto znovu "na Go", řidič potřebuje podniknout kroky, které zabrání klapkování bloku s ledem v budoucnu - tak, aby neztratil čas později. Snižte pravděpodobnost brzdových prvků, pravděpodobnost brzdových prvků je dostatečná jednoduše, prevence výroby podložky v zimě znamená po těchto doporučeních:

  1. Rozdělte auto v autoservisu, aby mistři fandit a upravily mezery brzdového systému - to sníží rizika vzorku, protože téměř voda do nich nedostane.
  2. Nenechávejte auto na dlouhou dobu na ulici pomocí ruční brzdy. V případě strojů s automatickou převodovkou se doporučuje zvolit režim "", pro ruční převodovku - opustit "na přenosu" - první nebo zadní. Pokud, s výjimkou ruční brzdy, není možné dát auto jiným způsobem, pak páka je nejprve přeložena do pracovní polohy po 10-20 minutách. Pustit. Taková recepce se zdálo, že se zdá. Pak znovu můžete vytáhnout ruční brzdu.
  3. Brzdy před dlouhým zastavením stroje, musíte uschnout. Za tímto účelem je několikrát v řadě prudce zabrzdeno.
  4. Je lepší jezdit na špíně, kaluži a nepoužívají auto do slusje. Pokud se to nevyhnete, po výletu nutně vyschnout podložky.

Když jsou brzdové destičky o zimě a auto nebude silnější z místa - "dělat auto by nemělo jít. Určete, že příčina nehybnosti je uzavřena v mražených brzdách - jednoduše. Rychle je možné rozmrazovat tleskané ledové prvky rychle - existuje mnoho jednoduchých způsobů, které nejenže pomáhají vrátit auto "do provozu", ale také snížit rizika poškození brzdového systému. Je však lepší zabránit volání a pokud je to možné, v zimě snížit dobu používání "popisovače".

Pokud jste našli chybu, vyberte textový fragment a klepněte na tlačítko Ctrl + Enter. .

Co mám dělat, když jsou handler podložky?

Kód psovodové podložky - Co dělat?

Kód psovodové podložky - Co dělat? Nejprve - ne panika! Není možné oříznout mražené brzdové destičky, protože mohou být narušitelné, a pak jste přesně tam, kde si nemůžete krmit kdekoli v kromě autoservisu. Způsob odmrazování brzdových destiček a zmrazeného obsluhy závisí na typu brzdy na vašem autě (buben nebo disk) a obsahu trupu.

V off-sezóně nebo studené na čelní podložce je nutné pouze umýt auto (nebo jel podél pudlů), a pak zaparkovat a dát auto do ruční brzdy. Je to proto, že při minus teplotě, která padla na vlhké polštářky zamrzne, otočila se do ledu a podložky a brzdové bubny se dohromady nebo disk.

Níže budeme říct o tom, co dělat, pokud jsou handlerové podložky: dva způsoby, jak odmrazit podložky v brzdovém bubnu a tři způsoby - pokud je příklad ruční brzdy na kotoučových brzdy. ALE Na videu Na konci uvedeného článku Nejjednodušší a nejrychlejší způsob Odemkněte vzorkové brzdové destičky.

Mohou také mít zájem o následující materiály: \ t

Způsoby odmrazování brzdových destiček v bubnu a kotoučových brzdy se liší v důsledku rozdílů v návrhu těchto brzdových mechanismů, proto je budeme popisovat samostatně.

Zvuk podložky k bubnu - co dělat?

Zvuk podložky k bubnu - co dělat?

Brzdové destičky zlikvidujte, pokud byly přiblížení bubnu, jsou poněkud těžší než na automobilech s kotoučovými brzdami na zadních kolech. Složitost spočívá v tom, že podložky jsou uvnitř brzdového bubnu a není k nim přímý přístup.

V takových případech odemknutí zmrazených zadních podložek mohou být ve dvou způsobech: topení nebo mechanicky ovlivňující. První cesta je jednodušší a menší práce a druhá je spolehlivější.

Metoda 1: Tepelné polštářky čelí bubnu

Výhodou této metody je, že pro odmrazování brzdových destiček ve většině případů nebudete potřebovat subdoménu auta a odstranit kola. A nevýhodu - pokud je obtížné dostat se na brzdový buben, pak je tato metoda sotva vhodná.

Není nutné ohřívat polštářky přímo, protože jsou uvnitř brzdového bubnu, ale krytu bubnu. Chcete-li to zahřívat, můžete jít dvěma způsoby:

  1. Pokud jste v blízkosti domu, můžete ohřívat brzdový buben teplou vodou, zalévání z láhve nebo rychlovarné konvice. Ale je třeba si pamatovat, že na silném mrazu, voda rychle ochlazuje a může udeřit podložky k bubnu ještě silnější.
  2. Pokud máte vhodný kus hadice v kufru (například vysavač hadice) může být připojen k jednomu konci výfukového potrubí a druhý konec je směrován na brzdový buben. Výfukové plyny automobilu po dobu určitou, že polštářky budou demontovat a uvolnit kolo z ledových chatrčí.

Ale co dělat, pokud se zadní podložky ruční brzdy přibližují od domu, a nemáte žádnou horkou vodu, žádnou hadici, a v kufru je jen Jack, klíč balónu pro kola a jednoduchá sada nástrojů? Pak budete pravděpodobně vyhovovat druhému způsobu.

Metoda 2: Klepněte na buben a uvolněte podložky

Pokud je v autě ruční brzda s bubnovými brzdami, pak nejvíce věrnějším a spolehlivějším způsobem, jak odemknout zadní kola, je odstranit kola a poklepávání kolem obvodu bubnu a uvolněte podložky z ledu. Chcete-li to provést, musíte provést následující kroky s každou z uzamčených kol:

  • Dát auto do převodu;
  • Uvolněte matice na kolečko s klíčem balónu;
  • Zvedněte auto na zvedák a odstraňte kolo;
  • Chcete-li rozbít led, musíte srazit brzdový buben.

Aby se zabránilo poškození brzdového bubnu, je nutné na něj zaklepat, nikoli přímo, ale přes dřevěnou spyperu (například přes kus desek).

  • Pokud nemáte k dispozici tabuli, můžete použít balónový klíč - snížit ji na buben a mírně zasáhnout kladivo, jako na videu v dolní části stránky;
  • Dodržujte buben v kruhu na charakteristickou tresku ledu;
  • Když jsou podložky uvolněny z ledu a buben se může volně otáčet, zašroubovat kolo na místo a jít na další;
  • Po uvolnění všech mražených podložek z ledu, zkuste se dostatečně utopit.

Aby nedošlo k tomu, abyste se dostali do takových situací po výletu do prusce, před parkovištěm hned během pohybu, několikrát zatlačte brzdový pedál pro vysušení podložek. A je to lepší v mrazu vůbec nedávejte auto na ruční brzdu, nechte ji pouze na přenos.

Co dělat, pokud je příklad ruční brzdy na kotoučových brzdy

Co dělat, pokud je příklad ruční brzdy na kotoučových brzdy

Ve vozidlech s kotoučovými brzdami na zadních kolech, když se zavolá ruční brzdové podložky a uvolní je z ledu je poněkud jednodušší. Takže je možné otevřít přístup přímo na samotné brzdové destičky, pak pro jejich rozmrazování, nemusíte odstranit kola.

Pokud jsou podložky nastaveny na brzdové kotouče, je možné je uvolnit pomocí subwooferů existujících v zimě v trupu téměř každý motorista (například nemrznoucí nebo prázdnou plastovou láhev). Vaše volba nabízíme tři jednoduché způsoby, co dělat, pokud jsou handlerové podložky.

Metoda 1: Odmítka jednorázová boty

Možná je to nejzřejmější způsob, jak opustit situaci, kdy jsou ruční brzdové destičky nastaveny na brzdové kotouče vozu. Koneckonců, nemrznoucí tekutina je v kufru mezi většinovými řidiči.

Pro odmrazování brzdových destiček musíte nejprve otevřít kryt na baňce s kapalinou (tak, že nenarazí na šarže) a skrze otvory v kotoučovém kotnizi, je leminkování brzdového mechanismu na blokovaném kole. Poté, doslova za pár minut, led se taví a můžete jít.

Na začátku pohybu je nutné zatlačit brzdu pět nebo šestkrát, aby se odstranil olejový film z povrchu povrchu boty.

Metoda 2: odmrazování bloků solankou

Tato metoda může být zdravá pro záchranu rybářů v zimě, pokud například ruční brzda náhle ztuhla. Koneckonců, v kufru sebeúckých rybářů, určitě je baňka s vodou a balení soli.

Musíte připravit nasycený roztok soli přímo v baňce, což může účinně roztavit led na brzdových destičkách, a zároveň nebude uvolnit roztavenou vodu bezprostředně zmrazit. Je možné vodítko podložky s roztokem, jako v předchozí metodě nemrznoucího, nemůže být uložena pouze voda.

Mějte na paměti, že voda by neměla být velmi horká, jinak zkazit brzdy!

Metoda 3: roztaví sněhové a odmrazovací podložky

Pokud máte v autě handlerových podložek a v kufru není nic, ale prázdná plastová láhev, pak, pokud je sníh, ne všechno je ztraceno!

Chcete-li to udělat, v láhvi, musíte vytočit více sněhu, po kterém je umístit do salonu vozu co nejblíže potrubí ohřívače a zapněte sporák na maximum. Sněhové pohrdavě a proměnit v vodu, po kterém může být vytažen na podložkách.

Po odmrazování brzdových destiček musíte jít okamžitě, jinak se voda znovu zamrzne.

Jak jsme napsali výše, takže polštářky na boty se nesnaží, nikdy nedávejte auto do mrazu na parkovací brzdě. A opouštět auto na parkovišti po dlouhou dobu, dát to tak, že odchodu, první pohyb byl obrácen - auto s celým vážením snadněji odemknout zadní brzdy.

Video: Co dělat, když je handler podložky

Ukázkové brzdové destičky, co dělat a jak je odrazovat?

Zimní období přináší mnoho nepříjemných situací pro motoristy a jeden z nich blokuje brzdové mechanismy díky čelní straně zadních nebo předních podložek k diskům nebo bubnům, jakož i nalepování parkovací brzdy (ruční brzda).

Znaky příkladu

Tento problém je velmi běžný a charakteristický pouze pro zimní období. Projevuje se různými způsoby, v závislosti na tom, které brzdné mechanismy jsou asi od typu pohonu:

  • Auto se nemůže pohybovat, a když se snaží dotknout stánků motoru. To indikuje tvář přední osy;
  • Auto je posunuté z místa, ale zvýšená zatížení motoru je pociťováno, zatímco zadní část vozu je v době začátku pohybu velmi rozbitý. Tyto příznaky signalizují příklady mechanismů kol kol osy otroky;
  • Po zahájení pohybu automobilu "táhne" na stranu, zatížení na volantu se zvyšuje - to indikuje upínání podložek jedné z kol.

Všimněte si, že nejen zmrazení brzdy přední osy je důvodem pro úplnou imobilizaci automobilu. Někdy se auto nemůže pohybovat z místa v důsledku příkladu samotných kol přední osy na povrch, který by měl být považován za hledání problému.

Pokud jde o podmínky, když se vozidlo stále pohybuje, ale je obtížné (pocit, že někdo drží auto), aby se ujistil, že problém facepany umožňuje kontrolovat stopy vlevo po průchodu malé oblasti.

Co mám dělat, pokud jsou brzdové destičky?

Pokud se některá kola před nimi sbírají balvany ze sněhu (pokud existují), a za nimi jsou jasně viditelné stopy posuvné přes povrch - volání brzdových mechanismů těchto kol.

Příčiny problému

Důvodem pro zajištění brzdových destiček je změnit souhrnný stav vody, když je vystaven nízkým teplotám. Pokud se jednoduše - v zimě, voda se změní na led, a pokud se nahromadí mezi podložky a kotoučem (buben), pak při zmrazení mechanismus je blokován.

Příčiny vody pro vstup do mechanismů stačí:

  • Mytí aut v zimě bez následného sušení brzd;
  • Silné denní teplotní rozdíly;
  • Kondenzace vlhkosti na vyhřívané povrchy (a během brzdových prvků brzdového mechanismu se silně zahřátým);
  • Běží v louži nebo výlety, aby se ve sněhu uvolnil mokrý.

Samotná voda, která spadla mezi prvky brzdového mechanismu, nemá žádné problémy, ale v kombinaci s mrazem se stává poměrně vážným "blokátorem" kol, s nímž není vždy snadné vyrovnat se.

Co mám dělat, pokud jsou brzdové destičky?

Chcete-li vyřešit problém s střetanými mechanismy, musíte vědět, kde to hledat. Led, který blokuje brzdy, je vytvořen pouze na dvou místech - v mezerách mezi podložkami a kotoučem (bubnem), stejně jako v "košile" hnacího kabelu parkovací brzdy.

Proto před začátkem zimní sezóny se doporučuje zkontrolovat a nastavit mezery v podložkách, rukojeť kabelu s mazivy. Taková akce jsou alespoň trochu, ale sníží pravděpodobnost psaní polštářků a ruční brzdy.

Jak neudělat

V mnoha vlastníků automobilů, když se s takovou situací setkávají, vzniká jedno řešení - "narušit" podložky pomocí výkonu motoru. To znamená, že řidič stoupá pro plyn v naději, že motor a odolnost, že blokované kolo se setkává, umožní ledu zničit led.

Ale způsob "členění" pomocí výkonu motoru je lepší nepoužívat vůbec. Pravděpodobnost, že bude možné problém vyřešit, je velmi malý, ale můžete poškodit vozidla vozu a značné.

Negativní faktory metody "Power" pro zvýšení lepkavých brzd je:

  • Pravděpodobnost lámání překryvných tření, která bude pokračovat v příčině džemu kola;
  • Možnost poškození upevnění polštářků (děje se v bubnových mechanismech);
  • Velmi závažné zatížení převodových prvků (zejména pohonů kol a přilnavost), což může vést k jejich rozpadu.

Obecně platí, že tato metoda řešení problému není z nejlepších a důsledky může být velmi vážné.

Teplá voda na pomoc

Z účinků vysokých teplot ledu taví, což umožňuje vyřešit problém. Stačí nalít horké brzdové mechanismy a pokusit se začít pohybovat. Blokování podložky bude sloužit zřetelným kliknutím označujícím, že ledové praskliny

Co mám dělat, pokud jsou brzdové destičky?

Oh, i když kliknutí nebylo, stojí za to se snažit jít. Teplá voda Pokud nebyla schopna zcela roztavit led, pak bude určitě podkopat a snižovat oblast kontaktu s povrchy mechanismu, který odemkne kola s motorem.

Pokud se vám podařilo "narušit" led, měli byste okamžitě řídit několik kilometrů k "suchým" brzdy.

Tato metoda však má několik nedostatků:

  • Není vždy možné najít teplou vodu, zejména pokud jsou podložky zavolány od obytných prostor.
  • Akce horké vody je krátkodobá, takže musíte jednat rychle;
  • Pravděpodobnost zhoršit situaci (stále přidat vodu), takže se nedoporučuje použít tuto metodu s těžkými mrazy (pod -10 stupňů).

V zimě se motoristé objevují spoustu nepříjemných překvapení. Jeden z nich může být blokovací ruční brzda. Nejčastěji s takovým problémem existují nezkušené motoristé, protože všichni řidiči přesně vědí přesně, že auto v mrazu by mělo být kladeno na převod, ale ne na ruční brzdě.

Jak odemknout polštářky

Existuje mnoho způsobů, jak odemknout přilepená podložky, většina z nich je založena na tom, co potřebujete ohřívat brzdový mechanismus. To je obvykle nutné pro odstranění kola. Pokud máte bubnové brzdy, pak když jsou podložky zkaženy, uslyšíte kovové kliknutí. To znamená, že pružina se vejde a podložky stáli na místě.

Takže musíte odstranit kolo a udělat jednu z následujících možností:

  • Nalijte brzdový mechanismus s teplou vodou. Horká voda může být vařena v konvici nebo vylitět jeřábu a přivést v kbelíku nebo například láhev 1,5 litrů
  • Noste hadici na výfukové potrubí a pošlete jej do brzdného mechanismu. Dobrý způsob, jak odmrazit podložky, pokud je hadice vhodná pro průměr. Může existovat hadice z vysavače nebo z něčeho jiného. Horký kouř vycházející z výfukového potrubí pod tlakem pomůže
  • klepe na bubny kladivem, prostě ne moc, jinak je můžete rozdělit a rozdělit - pokud neexistuje možnost ohřívat
  • Zahřejte bubny spalovacím papírem nebo pájecí lampou. Nejjednodušší pájecí lampa stojí asi 400 rublů, ale v zimě může ušetřit v mnoha případech. Jen buďte opatrní, abyste nepřekročili brzdové bubny a že oheň nezasáhne jiné části těla, jinak můžete poškodit barvu nebo uspořádat oheň
  • Vyberte na bubny. Pokud je to jiné způsoby, jak aplikovat, je nemožné a umožnit morálním principům, pak být někde na trati nebo v poli, můžete použít tuto metodu, jen potřebovat dobré zásoby

Pokud se rozhodnete, že můžete odemknout podložky, zkuste a jet několik metrů, po takovém výletu budete mít pravděpodobně tyto bloky ke změně. Všechno proto, že podložky na podložkách mohou narušit. Stává se také, že se objeví kabel ruční brzdy, takže pokud nefunguje s podložkami, zkuste ohřívat tento kabel, který jde na zadní kola podél dna auta. Buďte velmi opatrní, když používáte oheň.

Co dělat, pokud je příklad ruční brzdy na kotoučových brzdy

Ve vozidlech s kotoučovými brzdami na zadních kolech, když se zavolá ruční brzdové podložky a uvolní je z ledu je poněkud jednodušší. Takže je možné otevřít přístup přímo na samotné brzdové destičky, pak pro jejich rozmrazování, nemusíte odstranit kola.

Pokud jsou podložky nastaveny na brzdové kotouče, je možné je uvolnit pomocí subwooferů existujících v zimě v trupu téměř každý motorista (například nemrznoucí nebo prázdnou plastovou láhev). Vaše volba nabízíme tři jednoduché způsoby, co dělat, pokud jsou handlerové podložky.

Metoda 1: Odmítka jednorázová boty

Možná je to nejzřejmější způsob, jak opustit situaci, kdy jsou ruční brzdové destičky nastaveny na brzdové kotouče vozu. Koneckonců, nemrznoucí tekutina je v kufru mezi většinovými řidiči.

Pro odmrazování brzdových destiček musíte nejprve otevřít kryt na baňce s kapalinou (tak, že nenarazí na šarže) a skrze otvory v kotoučovém kotnizi, je leminkování brzdového mechanismu na blokovaném kole. Poté, doslova za pár minut, led se taví a můžete jít.

Na začátku pohybu je nutné zatlačit brzdu pět nebo šestkrát, aby se odstranil olejový film z povrchu povrchu boty.

Metoda 2: odmrazování bloků solankou

Tato metoda může být zdravá pro záchranu rybářů v zimě, pokud například ruční brzda náhle ztuhla. Koneckonců, v kufru sebeúckých rybářů, určitě je baňka s vodou a balení soli.

Musíte připravit nasycený roztok soli přímo v baňce, což může účinně roztavit led na brzdových destičkách, a zároveň nebude uvolnit roztavenou vodu bezprostředně zmrazit. Je možné vodítko podložky s roztokem, jako v předchozí metodě nemrznoucího, nemůže být uložena pouze voda.

Mějte na paměti, že voda by neměla být velmi horká, jinak zkazit brzdy!

Metoda 3: roztaví sněhové a odmrazovací podložky

Pokud máte v autě handlerových podložek a v kufru není nic, ale prázdná plastová láhev, pak, pokud je sníh, ne všechno je ztraceno!

Chcete-li to udělat, v láhvi, musíte vytočit více sněhu, po kterém je umístit do salonu vozu co nejblíže potrubí ohřívače a zapněte sporák na maximum. Sněhové pohrdavě a proměnit v vodu, po kterém může být vytažen na podložkách.

Po odmrazování brzdových destiček musíte jít okamžitě, jinak se voda znovu zamrzne.

Jak jsme napsali výše, takže polštářky na boty se nesnaží, nikdy nedávejte auto do mrazu na parkovací brzdě. A opouštět auto na parkovišti po dlouhou dobu, dát to tak, že odchodu, první pohyb byl obrácen - auto s celým vážením snadněji odemknout zadní brzdy.

Odemknutí brzdového systému

Standardní reakce na blokování brzd v chladu - touha odstranit led, ostře a energeticky měnit vozidlo. Pravděpodobně bude úspěšný pokus a oblast volání bude odemčena. Disk spojky se však může vyskytnout buď separační překrytí na brzdových destičkách. Nezapomeňte, že když se mnohokrát opakujete v řadě, pokusí se přesunout z místa během uzamčených kol, můžete "vypálit" spojku.

Můžete se pokusit odemknout kola motorem, ale není třeba "hazardovat" plnou moc. Zkuste jen začněte pohybovat. Pokud první pokus nefungoval, mírně zvyšuje otáčení motoru a znovu se pokuste se vzdát. Pokud se znovu vypnul, musíte použít jiné způsoby.

Vezměte kladivo, knoflík nebo kovový kolík. Zjemžení pohybu brzdového kotouče přes kola. Po celém obvodu disku. Z vibrační expozice za povodní by měl prasknout. To je nejjednodušší metoda.

Pokud tyto metody nepomohly, použijte jiné způsoby, jak ohřívat brzdové destičky:

  1. Horká voda. Nalijte vodu z konvice na disk kola - nelze jej přičíst efektivním metodám vytápění. Aby se snížil počet výletů pro vodu, použijte konev a hadici, nasaďte na krk. Hadice musí tlačit paprsky disku přímo na buben nebo třmen brzd, v oblasti umístění podložek. Nezapomeňte, že po rozmrazování brzdových uzlů je nutné začít pohybovat, aby se brzdové vysušily.
  2. Stavební fén. Použití obyčejné vysoušeče vlasů v zimě je neúčinné, proto je nutné použít stavební fén. Pokud je jehly pohonu kola umístěny v dostatečné vzdálenosti od sebe, může být brzdový buben odemčen i bez demontáže kola.
  3. Výfukové plyny. Pro vytápění budete potřebovat velikost hadice, která umožňuje zatlačit do výfukového potrubí nebo nainstalovat na potrubí. Druhá část hadice musí být strčena mezi pletením kola kola, poslat přímo na brzdový buben. Způsob nevyžaduje další úsilí, ale pokud je hadice snadno přilehlá s výfukovým potrubím, dojde ke ztrátám tepla. Aby se snížila doba trvání zahřátí, zvýšit rychlost motoru, nicméně náklady na palivo se zvýší.
  4. Opalovací lampa. Vyhřívané brzdy s otevřeným ohněm, ujistěte se, že neexistuje žádné zapálení brzdové hadice, vodičů snímače ABS.
  5. Nemrznoucí. Nástroje pro čistící skleněné povrchy, zámky odmrazování, chladiče - všechny zahrnují komponenty s nízkou teplotou zmrazení. Kontakt nemrznoucího ledu vede k tomu, že se led začne roztavit. Hlavní věc je použití kapalin, které neobsahují silikonové komponenty. Nalijte nemrznoucí tekutinu na podložce a počkejte, až se začne jednat. Nebude se moci zcela roztavit, ale nebudeme moci uvolnit "Grip" - snadno. To stačí na začátku pohybu narušit led.

Jak odblokovat vzorek brzdové destičky

Především je nutné přesně instalovat, že frustrovaný z kol. K tomu je poměrně hladce pohybovat a pomalu pohon 40-70 cm. Pod koly, které mají zasněženou prahovou hodnotu pod běhounu.

Druhá akce vezme kladivo nebo více či méně závažného předmětu, knoflík nebo vhodný kovový kolík a opatrně spěcháme brzdový kotouč s pevným na kolo. Ne ve spěchu, zavírání brány a kladivu, budeme projít několikrát kolem obvodu disku.

  • poražený pohon kola nebo matice upevnění;
  • Snažím se s nápomocemi na brzdové třmenu narušit vzorkové podložky;
  • Zkuste otočit kolo pomocí držáků pomocí upevňovacích čepů jako podpěrného bodu.

Co když jsou kamery zadní brzdové destičky: technika práce je stejná, ale musíte být opatrní s dávkovacím úsilím. Případy, kdy bubnové brzdové destičky působily, výrazně častěji díky specifickému provedení bubnu. Pokud existuje významná práce z pracovní plochy bubnu ve výsledné prstencové drážce, jsou vytvořeny ideální podmínky pro akumulaci kondenzátu a taveniny vody.

TIP! V zimě je obtížné vydávat úsilí kvůli snížené citlivosti prstů, ale síla stávek musí být vědomě omezeno, litinový buben může snadno rozdělit, zejména pokud je trhlina již přítomna, Jersee nebo hluboká produkce.

Ze stejného důvodu, s pravidelnými fází mrazu stroje na ruční brzdě, se stává, že brzdové destičky ruční brzdy se snaží. Co dělat? V chladném čase zablokujte stroj pouze s povoleným zpětným převodem. Pokud ho popadl ruční brzdu, otočila ho, nebudete mít pociťovat charakteristiku, sotva složitý impetus - reakce pružin brzdného mechanismu na odstranění zatížení. Kromě brzdových destiček může ruční brzda zmrazit pohonný kabel v kovové skořepině. Důvodem je zpravidla kondenzát a vlhkost akumulovaný v kabelovém tunelu.

Pro odemknutí kabelu ruční brzdy musíte přistupovat k místu jeho přílohy na zadních brzdových destičkách:

Po dokončení odmrazování a sušení ruční brzdy v tepelném poli se ujistěte, že se kabel s mazivem léčit podle doporučení návodu k obsluze stroje.

Brilantní způsob odmrazování kol, které povzbuzují podložky, je použití plynových plynů. Jejich teplota na řezání výfukových trubek je nejméně 100-120 stupňů. Pokud je v ruce hadici, průměr je vhodný pro velikost výfukových trubek, odvážně šaty a rošt vzorek. Tato metoda může být informována jako univerzální, pro ty řidiče, kteří jsou neustále o brzdových destičkách. Jen potřebujete vyzvednout vhodný ve velikosti, délce a materiálu hadice.

Vezměte prosím na vědomí! Přes hojnost sovětů různých znalců, což je nejlepší ze všeho vědět, co dělat v případě, co se brzdové destičky přibližují, věnujte pozornost jejich videu - téměř nikdo nepoužívá teplou vodu.

Horká voda je účinným způsobem odmrazovacích polštářků, ale vyžaduje značné úsilí a velká přesnost akcí. Pro dosažení požadovaného účinku bude vyžadováno alespoň 3 litry varné vody na jednom bubnu, je nutné odstranit kolo a nalít vodu velmi opatrně, aby se vyhnul průtoku tekutiny v brzdovém mechanismu. Jinak můžete získat opačný účinek.

Co dělat?

Za prvé, je třeba se ujistit, že problém spočívá v ruční brzdy, protože může být také dotčen z místa z jiných důvodů. Dále byste měli zvýšit páku několikrát, pokud manipulace nebyla vedena k ničemu, je nutné přesunout na následující akce. Můžete se pokusit použít vařící vodu, abyste zadali konvici. Halong brzdové bubny s kapalinou a poté, co kolečka se začnou pohybovat, ujistěte se, že je vyschnete pomocí ostrého brzdění s "popisovačem".

To je nejrychlejší způsob, jak se zbavit stávajícího problému. Pokud tato myšlenka nezpůsobuje radost, je nutné provést napájení mražených brzd plynu přidělených strojem. Za tímto účelem se hadice používá, jeden konec je upevněn na potrubí pro výfuk plynu a druhý je poslán do zmrazené části.

To bude vyžadovat vysoký čas strávený, kromě toho bude muset být trpělivý. Existují také jednodušší metody:

  1. Použijte termální pistoli nebo fén, je vhodný také hořák na plyn. Poslat horký vzduch do polární části a čekat na kompletní odmrazování.
  2. Pokud nejsou v blízkosti žádné kamarádky, můžete použít obvyklý strom bar, který k klepnutí na brzdové bubny. Někdy to pomáhá zbavit se ledové kůry.
  3. Bude docela rozumné používat speciální kapaliny, které jsou použitelné pro odmrazování zámků. Ale pro to bude nutné zvednout auto pomocí Jacku a odstranění kol, protože to není taková jednoduchá věc, jak se dostat na brzdové bubny.

Pozornost! Nebyli hloupě kladivem přes kola. Je to ztráta času. Také není možné použít otevřený oheň, například samo-made hořáky nebo pájecí lampu.

Jak se vyhnout volání podložek?

Chcete-li se chránit před těmito incidenty, můžete provést řadu jednoduchých pravidel:

  • Před uvedením auta na parkoviště vysuňte brzdy, jízdu, zpomalení jako normální brzdu a ruční brzdu. Prostě neuvádějte ruční brzdu úplně, malé zvedání je dost docela dost, jinak můžete kabel poškodit
  • Nepoužívejte ruční brzdu v zimě. Umožnit pouze rychlost. A během AutoRun zvedněte ruční brzdu do minimální výšky, pouze pro práci senzoru napájecího brzdy
  • Před zimou vyčistěte bubny z nečistot, pokud samozřejmě máte bubenové brzdy

Provádění těchto jednoduchých doporučení pomůže vyhnout se mnoha problémům s podložkami. Pokud žádná ze způsobů, jakým jste se přiblížili nebo neplatí ve své situaci, přišel se svým. Hlavní věcí je, že podložky nebo kabel jsou vytápěny a přesunuty na místo. Pokud máte neobvyklý nebo velmi pohodlný způsob, napište jej do komentářů, protože výměna zkušeností je vždy užitečná.

Zvuk podložky k bubnu - co dělat?

Brzdové destičky zlikvidujte, pokud byly přiblížení bubnu, jsou poněkud těžší než na automobilech s kotoučovými brzdami na zadních kolech. Složitost spočívá v tom, že podložky jsou uvnitř brzdového bubnu a není k nim přímý přístup.

V takových případech odemknutí zmrazených zadních podložek mohou být ve dvou způsobech: topení nebo mechanicky ovlivňující. První cesta je jednodušší a menší práce a druhá je spolehlivější.

Metoda 1: Tepelné polštářky čelí bubnu

Výhodou této metody je, že pro odmrazování brzdových destiček ve většině případů nebudete potřebovat subdoménu auta a odstranit kola. A nevýhodu - pokud je obtížné dostat se na brzdový buben, pak je tato metoda sotva vhodná.

Není nutné ohřívat polštářky přímo, protože jsou uvnitř brzdového bubnu, ale krytu bubnu. Chcete-li to zahřívat, můžete jít dvěma způsoby:

  1. Pokud jste v blízkosti domu, můžete ohřívat brzdový buben teplou vodou, zalévání z láhve nebo rychlovarné konvice. Ale je třeba si pamatovat, že na silném mrazu, voda rychle ochlazuje a může udeřit podložky k bubnu ještě silnější.
  2. Pokud máte vhodný kus hadice v kufru (například vysavač hadice) může být připojen k jednomu konci výfukového potrubí a druhý konec je směrován na brzdový buben. Výfukové plyny automobilu po dobu určitou, že polštářky budou demontovat a uvolnit kolo z ledových chatrčí.

Ale co dělat, pokud se zadní podložky ruční brzdy přibližují od domu, a nemáte žádnou horkou vodu, žádnou hadici, a v kufru je jen Jack, klíč balónu pro kola a jednoduchá sada nástrojů? Pak budete pravděpodobně vyhovovat druhému způsobu.

Metoda 2: Klepněte na buben a uvolněte podložky

Pokud je v autě ruční brzda s bubnovými brzdami, pak nejvíce věrnějším a spolehlivějším způsobem, jak odemknout zadní kola, je odstranit kola a poklepávání kolem obvodu bubnu a uvolněte podložky z ledu. Chcete-li to provést, musíte provést následující kroky s každou z uzamčených kol:

  • Dát auto do převodu;
  • Uvolněte matice na kolečko s klíčem balónu;
  • Zvedněte auto na zvedák a odstraňte kolo;
  • Chcete-li rozbít led, musíte srazit brzdový buben.

Aby se zabránilo poškození brzdového bubnu, je nutné na něj zaklepat, nikoli přímo, ale přes dřevěnou spyperu (například přes kus desek).

  • Pokud nemáte k dispozici tabuli, můžete použít balónový klíč - snížit ji na buben a mírně zasáhnout kladivo, jako na videu v dolní části stránky;
  • Dodržujte buben v kruhu na charakteristickou tresku ledu;
  • Když jsou podložky uvolněny z ledu a buben se může volně otáčet, zašroubovat kolo na místo a jít na další;
  • Po uvolnění všech mražených podložek z ledu, zkuste se dostatečně utopit.

Aby nedošlo k tomu, abyste se dostali do takových situací po výletu do prusce, před parkovištěm hned během pohybu, několikrát zatlačte brzdový pedál pro vysušení podložek. A je to lepší v mrazu vůbec nedávejte auto na ruční brzdu, nechte ji pouze na přenos.

Důvody, pro které se brzdové destičky snaží

Při nízkých teplotách se kapalina stává ledem, a pokud se nahromadí mezi podložky a brzdovým kotoučem, potom při zmrazení boty a disk je popaden a bude blokován. Podobný efekt se vyskytuje se začátkem silného chladného počasí po provozu automobilu v teplu, když je voda v kontaktu s povrchy s průchodem velkých pudlů. Zmrazení tekutiny vede k brzdové boty.

Hlavní příčinou vzorku je však použití handabraku v mrazu. Pokud motorista uražil dobře nasávané brzdy, a pak dát auto na ruční brzdu, pak kapalina, která zůstane na povrchu podložek a disků, se stane ledem a spojuje je. Šance, že polštářky, pobyt v poloze kolapsu, mluví s diskem, je velká pouze v případě, že nedávno instalované podložky jsou připojeny k bubnu příliš blízko.

Stává se to, že motorista nebyl na dřezu a neprošel na pudlanech, a odstranit auto z ruční brzdy stejně to nefunguje. Je určena tím, že i v silně studeném na podložkách a discích je tvořeno kondenzátem, který během chlazení zamrzne (zejména to se děje, když motorista aktivně používá brzdy).

Kabely pro ruční brzdový kabel. Led vám neumožňuje snížit ruční brzdovou páku. Takový problém se děje pouze tehdy, když je auto na ruční brzdě. Pro odemknutí kabelu ruční brzdy, musíte udělat cenově dostupné místo pro připojení k zadním botám brzd.

Pro tohle:

  1. Zvedněte zadní část vozu Jackem.
  2. Demontujte buben kola a brzdy.
  3. Snadné zasažení kladiva na montáž kabelu k pohonu boty, zkuste se zbavit ledu z ledu. Pokud je plynový hořák, zkuste kabel zahřívat.
  4. Pokud máte alkohol, nalijte 50 g na kabelový tunel. Když je ruční brzda upuštěna a suší se do tepla v krabici, je povinná zvládnout kabel s mazáním.

Preventivní opatření

Aby se nemělo čelit problému problematiky brzdových destiček, je třeba použít řadu pravidel, která by měla být použita k výraznému snížení pravděpodobnosti takové situace:

  • Příprava Auto. Jak již bylo uvedeno, před zimní sezónou, zkontrolujte mezery v brzdových mechanismech a namažte kabel ruční brzdy;
  • Nepoužívejte parkovací brzdu. Chcete-li auto imobilizovat v zimě, měli byste použít převodovku, ne ruční brzdu. Auto s MCPP, který zahrnoval 1. nebo zadní přenosy, posunuté z místa velmi obtížné, takže krabice dokonale provádí roli parkovací brzdy. Pokud jde o stroje s automatickou převodovkou pro tyto účely v poli se nachází režim "P" (parkování), které blokuje přenos;
  • Po mytí, jízdu přes louže nebo spiknutí s mokrým sněhem, a také před provedením auta na parkoviště, je nutné "vysušit" brzdy. Chcete-li to udělat, stačí řídit malý pozemek, periodicky mírně stiskněte brzdový pedál. Zároveň se podložky dotknou disků (bubnů) a vyhřívané, které odstraní vlhkost jejich povrchů. Je však nutné mírně zpomalit, aby neohřívali podložky, což může způsobit, že vlhkost kondenzuje na ně, a jako výsledek - vzorek.

Všechna tato opatření mohou výrazně snížit pravděpodobnost podložek. Ale není nutné pro ně zcela doufat, a následuje v zimě, aby vybavila auto nástroje pro boj proti problému - kladivo s mentorem, speciální. Kapaliny ("nemrznoucí", "odmrazování" zámky), segment gumové trubky.

S důkladným a dodržováním stanovených pravidel nebudou brzdové destičky zjistit překvapení, a pokud problém vznikne, bude to snadné vyřešit.

Frostatová zima mnoha řidičů čelí tváři tváří v tvář vážným problémem. Představte si, že jste začali a zahřál motor, připravený jít, odstranit auto z ruční brzdy a neexistuje žádný pohyb. A nebude to, dokud nebudete rozhodnout o otázce s ukázkovými podložkami. Co dělat?

Určete příčinu Tak proč taková zodpovědná část auta, jako jsou brzdové destičky, zbavuje kolo možnosti otočení? Obvykle jsou diagnostikovány dvě možnosti:

První odkazuje na technické. Nebezpečí rušení dochází v případě poruchy brzdového systému jako celku nebo jejích jednotlivých částí. Brzdové válce, bubny, disky a podložky vyžadují pravidelnou profylaxu.

Druhý - Je to výsledek vlivu nízké teploty. Na mrazu podložek, zejména zadní, se může proměnit v jediný monolit s disky. Bubnové brzdy mohou být také led.

Většina všech vystavených nízkým teplotám Zadní kola ve dnech, kdy auto navštívilo mytí aut nebo jel na nečistotách, a pak dlouho na parkovišti.

Výsledkem není až do konce sušených brzd v stroji dodaném na ruční brzdě, bude pevná přilnavost pracovních ploch, když voda bude po krátké době zmrazit vodu. A nebezpečí faceingu předních kol je spojeno s nesprávným nastavením brzd - mezi botou a kotoučem může být příliš malá mezera.

Dalším důvodem může být kondenzát vytvořený na povrchu detailů. Může nastat v každém počasí. A když je brzdový systém ochlazen, jen to zamrzne. Výsledkem je, že zastavení půl hodiny, v mrazu z ruční brzdy můžete snadno jednodušší.

Vyhledávání optimálního řešení

Existuje cesta ven? Chcete-li začít, zkuste to znovu opít. Možná uspět, zejména pokud mechanismus není moc. Nefungoval? Nevypínejte systém, hrozí nebezpečí poškození jeho součástí.

Pokud teplota na ulici ještě nepadla pod -15 stupňů, můžete použít teplou vodu a rozložení podložek a disků. Hlavní věc v tomto případě je okamžitě se dotknout cesty, podél cesty, sušení brzdy, které by mělo být. Ale v extrémně chladném počasí může podobná metoda způsobit ještě silnější polevu.

V případě, že mráz dosáhne extrémních hodnot, stojí za to využít stavební fén nebo tepelnou pistoli. Pokud je samozřejmě možné připojit k elektrické mřížce. Způsob je vhodný, ale vyžaduje přesnost. Horký vzduch nejen roztaví led a vyschne pracovní plochy mechanismu. To může zkazit barvu na kolech, což později začne táborně.

Další, ne příliš účinný, metoda vytápění je nabízena některé vlastníky automobilů. S pomocí hadice na výfukových potrubí mohou být vyhořelé plyny předloženy do problému a pokusit se ohřát položky. Teplota výstupu z osobního automobilu však není příliš vysoká, existuje spravedlivá ztráta tepla.

To nejlepší ve stupni účinnosti je použití speciálních kapalin, které patří do třídy odmrazování zámků. Nebo podobně jako vlastnost aerosolů, stejně jako prostředek pro obětování skla s teplotou zmrazení, nižší než voda. Také dokonale vhodný alkohol, který může být nalití podložky o discích, například ruční brzdy. Vhodné a benzín. Způsob osvobození bude trvat nějakou dobu, protože chemické spojení bude vyžadováno pro zahájení roztaveného ledu.

Nejnovějším prostředkem je mechanický dopad. Knoflíky můžete odemknout tím, že se připojíte led na spojkových podložkách. Podložky a brzdový kotouč nebo buben opatrně uzavřen kladivem přes prkno.

Prevence

Vyřešili jste problém a šel na naše záležitosti. Přemýšlejte o tom, jak to zabránit v budoucnu. Máme nějakou sadu doporučení:

Nejdůležitější je - nedávejte auto na ruční brzdu. Auto s automatickou převodovkou je lepší vlevo v parkovacím režimu a mechanika je na prvním nebo zadním převodovce. Pokud stále musíte použít možnost s ruční brzkou, vložte ji a uvolněte ji po chvíli, což umožňuje vzniklé půdu. A pak znovu vytáhněte páčku.

Za druhé - nezapomeňte zahřát brzdy, intenzivně pomalu zpomaluje. S třením horkými částmi uzlu se odpaří veškerou vlhkost a vysuší.

Třetí - nevylézejte do špíny a kaluže. Je třeba se vyhnout také sněhové kaši. A nikdy nezapomeňte okamžitě vysušit podložky.

A poslední - nechte servisní systém nastavit brzdový systém, určující velikost mezer mezi povrchy podložky a disku. Pak nebude voda v nich ohrožena mobilitu.

Budeme rádi, pokud se informace předložené v našem článku ukáže, že budou dostačující k pochopení problému a řešení problému s ukázkovými podložkami.

Добавить комментарий